日本の自動車メーカーは経験豊富で、常に深く思慮をめぐらす老人のようであるのに対し、中国は恐れを知らずに、前に向かって突き進む若造のようだ。若者はやる気にあふれ、コスト度外視で競争に臨み、勝てば官軍と考えている。その一方で、老人はしっかりとした不動心を持ち、物事を一歩一歩着実に進め、儲からないことには決して手出しをしない。
ゴールドマン・サックス、モルガン・スタンレー、シティグループ、UBSなどの大手金融機関が相次いで中国株の格付けを引き上げたのは、中国資産の評価がより魅力的であると見ているからだ。多くのアナリストは、「国際資本市場で中米両国それぞれの異なるマクロ経済のストーリーが形成されつつある」と指摘している。
他の国は中国のイノベーション薬品の成功モデルをコピーすることはできない。なぜなら、中国ほど政府が企業のイノベーションの全プロセスに深く関与できる国はないからだ。
華南米国商工会議所の調査によれば、中国における投資収益率が世界全体のそれを上回る企業の割合は39%で、前年同期比12ポイント低下した。
土地プレミアム率の上昇は不動産企業が今後の住宅市場の動向を楽観視し、積極的に土地を取得していることを示す。2月2日までに全国の100大中都市における土地取引のプレミアム率は16.01%に達し、2021年7月以来の最高水準となった。
2025年6月後半、中国メディアはサンリオ、回転寿司チェーンブランド、日産、ファッションの新鋭として知られるハイエンドアパレル企業のTOKYO BASEなどの日本企業について多く取り上げた。
DeepSeekは「0から1」のイノベーションではなく、「1から100」のイノベーションであり、後者はますます中国の強みとなっている。
在中日本企業には特殊な公共製品（例えば灯台、街灯などの製品）ニーズがある。しかし、それらのニーズは十分に満たされているとは言えない。
いま中国の「炭素排出のピークアウトとカーボンニュートラル」と第三者市場との協力などの場面において、在中日系企業は新型利益関係者を探し、新たな企業連携モデルを模索する必要がある。
在中日本企業の幹部らは日本人が担う場合が多い。しかし、言語の壁と文化的相違が原因で、その幹部らが中国の経済、政策、市場の情報を獲得し、理解するのは難しい。
ほかの外資系企業と比べ、在中日本企業の現地化レベルが常に低いとされている、こうした独特の現象が原因で、「国有企業、民間企業、外資系企業、日系企業」という揶揄が生まれた。
中国伝統のメディアの知的財産権、運営方式とニューメディアの発展レベルは日本と大きな差がある。
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