中国の公式データによると、全国の企業従業員の2023年の週間平均労働時間はここ20年で最高を記録した。2024年6月の週間平均労働時間は48.6時間で、ここ6年の同時期で二番目に長く、2019年の同期に比べると2.9時間増えている。

グローバル企業は中国のサプライチェーンに対する依存を軽減するつもりだが、世界の各大手企業のCEOたちは、極めて重要な開発機能を自社の中国事業のうちに残しておくことを切望している。

​2024年11月下半期、中国メディアの言及が比較的多かったのは、トヨタ、日産、マツダ、中古品取引サイトのメルカリ、日清食品、ユニ・チャームなどの日本企業であった。

この数週間で、欧州や米国、ブラジル、インド、インドネシア、トルコなどの国々の政府は続々と中国からの製品に追加関税、或いは新たな関税を課している。

「中国新エネルギー車市場の中で勝ち残ることができれば、世界市場でも大きな勝利をおさめることができる」という見方は今、広く認知さられつつある。

2004年11月上半期、中国語メディアが多く取り上げたものとして、花王、介護企業のインフィック、あいおいニッセイ同和損保、自動車部品メーカーの矢崎などの日本企業がある。

ドイツの主要経済日刊紙『ハンデルスブラット（商報）』は最近「電気自動車（EV）、自動運転や車載電子システム等の応用分野で中国メーカーが非常に強力なイノベーション能力を発揮している」と報じた。

中国のFDIはすでに12か月連続で減少してはいるが、その内訳は実は中国本土の企業からの「リターン資金」の割合が少なくない。多くの在中国外資企業が「in China for world」から「in China for China」へと移行している。

2024年10月後半、中国語メディアは、中国で経営展開している日本の製薬企業やホンダ、セブンイレブン、海南自由貿易港に進出している日本企業について多く取り上げた。

あなたたちはみな、輸入博覧会に参加するためにそれだけ大きなコストを費やしていながら、どうして普段は無名に甘んじ、メディアに取材させたり報道させたりしないのだろうか。

「現在の状況は6か月前よりも良い」と回答した人は35%だ。この割合は昨年下半期の31%を上回っているが、2023年上半期の88%を大幅に下回っている。

世界トップクラスの総合科学誌『ネイチャー』誌が作成した指数及び論文引用指標によると、「今日の中国は物理、化学、地球・環境科学分野で世界をリードする地位にある」。同時に、応用研究も中国の強みであるという。